Bantalan Setengah Pelumas Mandiri MXB-JFFB
Cat:Bantalan Pelumas Sendiri
Setengah bantalan pelumasan otomatis MXB-JFFB mengacu pada bantalan yang hanya menutupi setengah lingkar poros atau gandar, memberikan dukungan dan...
Lihat DetailSaat industri global menghadapi tekanan meningkat untuk memenuhi tujuan pembangunan yang tidak berkelanjutan, bantalan yang dilumasi padat muncul sebagai pembangkit tenaga listrik keberlanjutan yang diam. Data EPA terbaru mengungkapkan solusi gesekan ini dapat memangkas aliran limbah industri sebesar 38-42%-lompatan transformatif menuju pembuatan melingkar.
Sistem bantalan oli/pelumas tradisional menghasilkan limbah melalui:
Pembuangan Pelumas : 85% minyak bekas menjadi limbah berbahaya (Audit ISO 14001)
Penggantian Komponen : Kegagalan prematur dari kontaminasi pelumas
Bahan Kimia Pembersih : Pelarut yang digunakan untuk menghilangkan minyak bocor (rata -rata 200L/tahun per mesin)
A 2023 Jurnal Produksi yang lebih bersih Studi menemukan 23% jejak kaki karbon fasilitas manufaktur berasal dari pengelolaan limbah terkait pelumasan.
Bantalan film padat menghilangkan:
✔️ Pengisian Pelumas Tahunan (rata -rata 12kg/bantalan/tahun)
✔️ Kartrid filter minyak (6-8 unit/siklus hidup bantalan)
✔️ Bahan kimia degreaser
Contoh : Bantalan Drylube SKF mengurangi konsumsi pelumas sebesar 28.000 ton/tahun di 47 pabrik otomotif.
Bahan-bahan yang melumasi sendiri seperti Hibrida PTFE-METAL mendemonstrasikan:
3-5x Layanan Layanan Lebih Lama vs. Rekan-rekan yang dilumasi minyak
92% lebih sedikit generasi puing -puing (tes ASTM D4172)
! [PerbDaningan limbah siklus hidup: Minyak vs bantalan yang dilumasi padat]
Sumber Data: Penilaian Siklus Hidup ISO 14040 dari Sistem Bantalan
Pelumas padat mengurangi kerugian gesekan dengan:
15-18% dalam aplikasi beban menengah (audit energi NREL)
Penurunan rata -rata 8% dalam konsumsi daya motor
Multinasional menggantikan 2.400 bantalan yang dilumasi dengan minyak Bantalan stainless steel yang tertanam grafit :
Pengurangan Limbah : Penurunan 43% dalam limbah berbahaya tahunan (dari 8,2 menjadi 4,7 ton)
Penghematan energi : € 126.000/tahun dari pengurangan gesekan dan motor yang lebih bersih
Downtime : 76% lebih sedikit penghentian yang diinduksi kontaminasi
Pertimbangan Utama untuk Transisi Ekso Sadar:
Kompatibilitas material : Pastikan pelumas padat (mis., WS₂, HBN) Cocokkan suhu operasi (-200 ° C hingga 800 ° C)
Pemulihan akhir kehidupan : Memilih desain mono-material seperti Sintered Bronze-Ptfe untuk daur ulang yang lebih mudah
Sertifikasi : Cari bantalan yang sesuai dengan ISO 14006 (EcoDesign) and Cradle to cradle perak
Produsen terkemuka menyukai Ntn-snr Sekarang berikan kalkulator jejak karbon untuk membawa analisis siklus hidup.
Dengan Uni Eropa 2027 Arahan Emisi Industri Mandat 50% Pengurangan Limbah Pelumasan, bantalan film padat menjadi aset keberlanjutan strategis. Terobosan yang muncul seperti Pelumas padat berbasis bio (Polimer Turunan Minyak Castor) dan Prediksi keausan bertenaga AI diatur untuk mendorong pengurangan limbah di luar 60% pada tahun 2030.
Setengah bantalan pelumasan otomatis MXB-JFFB mengacu pada bantalan yang hanya menutupi setengah lingkar poros atau gandar, memberikan dukungan dan...
Lihat Detail
Bantalan bola pelumas mandiri bertatahkan padat berbahan dasar perunggu MXB-JDBS adalah bantalan geser berbentuk bola. Permukaan kontak gesernya ad...
Lihat Detail
Pelat tahan aus pelumas mandiri MXB-JTLP dapat menyediakan produk standar mulai dari lebar 18mm hingga 68mm dan panjang dari 100mm hingga 220mm. It...
Lihat Detail
Rel pemandu pelumasan otomatis MXB-JGLX mencakup berbagai sifat seperti ketahanan aus yang tinggi, ketahanan terhadap suhu tinggi, ketahanan terhad...
Lihat Detail
Pelat tahan aus pelumas otomatis MXB-JSP cocok untuk mesin cetak injeksi, cetakan stamping otomotif, cetakan ban, mesin pabrik (ekskavator, dll.), ...
Lihat Detail
Panduan melingkar sering digunakan dalam cetakan panel mobil dan cetakan stamping besar. Basis cetakan dan pemandu pelat bongkar biasanya menggunak...
Lihat Detail
Pelat Keausan Standar MSEW JIS 20mm didasarkan pada kuningan berkekuatan tinggi, perunggu timah, bimetal baja-tembaga, besi tuang, atau baja bantal...
Lihat Detail
SF-1D hydraulic bearing is a new type of material designed based on SF-1P and combining the working principle of oil cylinder and shock absorber. It i...
Lihat Detail
Bantalan komposit rangkap tiga SF-PK PEEK adalah bantalan geser baru, yang terdiri dari pelat baja, lapisan bubuk tembaga, bahan pengisi PTFE. Perf...
Lihat Detail
Bantalan berpelumas batas SF-2X didasarkan pada pelat baja, dengan bubuk perunggu bulat yang disinter di tengahnya, polioksimetilen (POM) yang dimo...
Lihat Detail
Hubungi kami